第一、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。
第二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。
第三點,變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生。
總之亂檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。有了以上的三點分析,我們就來一一對應(yīng)的進(jìn)行診斷與排除。
1)掛需要檔位時,結(jié)果掛入了別的檔位:搖動變速桿,檢查其擺轉(zhuǎn)角度,若超出正常范圍,則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。如果平板車手動變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度,則為定位銷折斷。
2)如擺轉(zhuǎn)角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p)。
3)同時掛入兩個檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好,但掛檔時不能順利掛入檔位,常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。
低平板運(yùn)輸車可靠駐停,拉起駐一制動手柄。起動發(fā)動機(jī),發(fā)支機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,換到1檔或者倒檔,檢查是否有噪聲、是否換檔平穩(wěn)。如果有噪聲或換檔不平穩(wěn),說明低平板運(yùn)輸車的離合器分離不徹底。這時就需要對車輛進(jìn)行檢查,包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個方面,我們能夠找出原因所在并解決。
低平板運(yùn)輸車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后,管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。空氣進(jìn)入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運(yùn)輸車的離合器分離不徹底。因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時,就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點,我們來一一作個分析:
1)將主缸貯液罐中的制動液加至規(guī)定高度,升起低平板運(yùn)輸車;
2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個盛有制動液的容器內(nèi);
3)排空氣需要兩個人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次,感到有阻力時踏住不動,另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出,然后再擰緊放氣閥;
4)連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次,直到流出的制動液中不見氣泡為止;
5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程;
6)這是最后一個步驟,再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度,如果高度不夠,再添加。
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